用腳步丈量蜿蜒鋼軌

——華安縣鐵路護路聯(lián)防工作者的堅守與擔當

鷹廈鐵路華安段全長76公里，如一條“鋼鐵動脈”穿山越嶺，串起了沿途5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、18個行政村和1個經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。作為運營數(shù)十年的開放式老舊鐵路，這里地形復雜，沿線村民圖方便抄近道、耕牛誤入鐵軌等現(xiàn)象時有發(fā)生，威脅著鐵路運輸安全。

面對復雜形勢，華安縣護路工作者沉在一線，靠雙腳一步步沿途查看，仔細排查風險，用實干化解隱患，在平凡的崗位上筑起一道“安全屏障”。

“隱患在哪里，腳步就要走到哪里?！边@是華安縣委政法委副書記詹炳乾常掛在嘴邊的話。2025年8月，他牽頭組建專項整治工作組，啟動為期兩個月的鐵路運輸安全隱患拉網(wǎng)式排查行動。

時值盛夏，閩南的烈日將鐵軌烤得滾燙，地表溫度直逼40攝氏度。詹炳乾和工作組成員頂著酷暑，翻山越嶺開展排查工作。哪里村民愛抄近道，哪段路口缺少護欄，哪處涵洞容易積水迫使行人走上鐵軌……他們一路走一路記，現(xiàn)場研判。最終，42處重點隱患點被精準鎖定，逐一建檔，形成了一份詳實的“風險地圖”，為后續(xù)整治打下基礎。

有了“作戰(zhàn)圖”，關鍵在于抓落實?？h護路辦主任詹海濱深知，護路不是一家之事，必須打破壁壘，依靠“路地警”協(xié)同發(fā)力。他奔走于各職能部門之間，牽頭制定“分類施策、分段整治”方案。

在曾發(fā)生傷亡事故的玉勝村路段，詹海濱協(xié)調鐵路工務段和鎮(zhèn)村干部挨家挨戶上門做工作，最終推動建起了1.5公里防護欄。針對沙建鎮(zhèn)洋坨口耕牛易上道的問題，又豎起約2公里的拌牛樁圍欄。對于利水、磹口等車站站內行人穿越多發(fā)路段，他協(xié)調車務段實施物理封閉，利水站900米柵欄和磹口站600米柵欄及波形護欄相繼完工。

指揮員運籌帷幄，戰(zhàn)斗員沖鋒一線，以陳燕春為代表的護路隊員則守護安全的“最后一公里”。

陳燕春的工作日常單調卻不容松懈。清晨，她已出現(xiàn)在巡查路上；傍晚，她還在隱患整治現(xiàn)場忙碌。2025年10月的一天傍晚，她在豐山鎮(zhèn)巡查時發(fā)現(xiàn)防護網(wǎng)遭破壞，立即上報并守在現(xiàn)場警戒，直到深夜維修人員完成修復才離開。在隨身攜帶的記錄本上，她密密麻麻寫滿了巡查日志。

在豐山鎮(zhèn)磹口防護欄安裝現(xiàn)場，焊花飛濺。隊員們穿著被汗水反復浸濕的工作服，焊接、搬運、擰螺栓……短短幾天，600米屏障巍然立起。每一道焊痕，每一顆螺栓，都承載著他們對安全的承諾。

汗水澆灌平安，實干詮釋擔當。2025年，華安縣境內鐵路交通事故發(fā)生1起，較2024年下降80%，未發(fā)生涉鐵刑事案件或群體性事件。更可喜的是，沿線群眾的觀念正從“被動管理”轉向“主動護路”，愛路護路逐漸成為社會共識。

如今，行走在鷹廈鐵路華安段，警示標牌醒目矗立，防護設施綿延伸展。一張融合“人防、物防、技防、心防”的立體安全防護網(wǎng)已然成型。這群平凡的護路者，依然日復一日地用腳步丈量著蜿蜒的鋼軌，用初心守護著一方平安，讓這條貫穿山區(qū)的“鋼鐵動脈”，真正成為造福百姓的平安線、發(fā)展線和幸福線。