永安公安升級勤務(wù)模式，鐵騎隊從路面守護者變身“全能衛(wèi)士”

“燕城鐵騎”怎一個快字了得

“酒店門口有人吵架，請盡快到場處置?！?月3日中午1時許，永安市公安局指揮中心接警后，兩名身著“熒光綠”制服的“燕城鐵騎” 隊員僅用不到1分鐘便抵達現(xiàn)場。

看著突然出現(xiàn)的“鐵騎藍”，原本爭執(zhí)的雙方瞬間安靜下來，隊員們見狀立即上前，三言兩語便成功化解了尚處萌芽狀態(tài)的矛盾。這樣的高效響應(yīng)，源于自7月1日起永安公安 “燕城鐵騎” 啟動的勤務(wù)模式升級。

作為永安市公安機關(guān)快速反應(yīng)的“尖刀力量”，“燕城鐵騎”自2022年9月成立以來，便以 “最快雙腳” 守護城市交通安全，成為永安一張閃亮的 “平安名片”。為進一步提升警務(wù)效能，如今，永安市公安局將鐵騎“最快響應(yīng)”的優(yōu)勢融入 “1、3、5 分鐘” 快速響應(yīng)機制——鐵騎不再局限于交通管理，而是將勤務(wù)觸角延伸至各類報警及求助場景，讓“最快響應(yīng)、最暖守護” 成為市民觸手可及的安全感。

“等人的每一分鐘都像十分鐘般漫長，群眾報警后的心情更是如此。鐵騎機動靈活且常年在路面巡邏，是能最快抵達現(xiàn)場的警力。因此，鐵騎勤務(wù)升級正是當(dāng)前提升警務(wù)效能的最有效舉措?！边@是永安市副市長、公安局局長湯有芬在黨委會上討論“如何回應(yīng)群眾迫切期待，給予群眾安全感，及時防控風(fēng)險，把損失降到最低”時的表述。

“在局黨委的統(tǒng)一部署下，我們已在城區(qū)設(shè)立5個警務(wù)驛站，每個驛站負責(zé)守護一個防區(qū)，配備8名警力。其中2名專職負責(zé)交通勤務(wù)，另外6名按‘三班二運轉(zhuǎn)’模式實行‘定點值守+動態(tài)巡防’，讓守護從被動等待轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃友由??！?永安市交通管理大隊大隊長林希寧介紹道。

在交通管理主戰(zhàn)場上，升級后的鐵騎更顯“神速”。7月12日，五洲轄區(qū)發(fā)生一起電瓶車互撞事故，一名女車主骨折受傷。五洲驛站的執(zhí)勤鐵騎隊員第一時間趕到現(xiàn)場，一邊詢問傷情、聯(lián)系家屬和120，一邊疏導(dǎo)周邊交通?！扒趧?wù)升級后，每個驛站防區(qū)進行了細分，路面的巡邏警力增加，警情響應(yīng)比過去快了好幾分鐘，這在傷人事故中尤為關(guān)鍵?！蔽逯摅A站鐵騎隊員解釋說。

在治安糾紛處置中，鐵騎的“快”同樣關(guān)鍵。7月5日，一名莆田籍來永安經(jīng)商的老板因同行蓄意斷水?dāng)嚯娨l(fā)沖突被打。鐵騎隊員黃文勇與搭檔不到2分鐘便趕到現(xiàn)場：他們先采集信息、保護當(dāng)事人以防二次傷害，待派出所民警到場勘察后，又馬不停蹄投入巡邏。老板事后拉著他們的手說：“你們出警真快！” 這句肯定讓隊員們干勁倍增。

“過去隊員主要負責(zé)路面交通管理與巡邏，近三年累計的經(jīng)驗讓他們具備了快速處置、高效反饋的能力。如今勤務(wù)升級后，面對更復(fù)雜的警情，隊員能在最短時間內(nèi)到場控制事態(tài)、完成初步處置，既能避免事態(tài)升級，也為派出所警力減輕了負擔(dān)?！庇腊彩泄簿纸痪箨犙喑氰F騎負責(zé)人曹利國道出勤務(wù)升級前后的可喜變化。

勤務(wù)模式升級后，鐵騎與派出所、交警、刑偵等專業(yè)警種構(gòu)建起聯(lián)勤聯(lián)防體系：每當(dāng)有警情發(fā)生，指揮中心會同步調(diào)度鐵騎與專業(yè)警種，鐵騎憑借機動靈活的特點先行抵達現(xiàn)場，快速穩(wěn)定局勢；專業(yè)警種到達后再開展進一步調(diào)解、調(diào)查，既提升效率又保障專業(yè)性。

從鐵騎隊成立便加入的黃文勇坦言：“新模式下，我們處置警情的頻率大幅增加，神經(jīng)時刻緊繃，但能換來市民的安心，一切都值得?！?/p>

道路擁堵時，他們是“交通指揮者”；老人孩子走失時，他們是 “尋親幫手”；鄰里爭執(zhí)時，他們是 “勸和使者”…… 從成立時的 “路面交通守護者”，到如今的 “全能衛(wèi)士”，永安市公安局燕城鐵騎勤務(wù)模式的每一次升級，都是永安公安詮釋“主動警務(wù)、預(yù)防警務(wù)”理念的鮮活注腳。