題記:福州開往重慶北站的K1268列車，單程超過1971公里，途經(jīng)四省一市，中途?？磕喜⑽洳?、宜昌東等大大小小15個(gè)車站。最后一次春運(yùn)“60后”老乘警帶著第一次春運(yùn)“00后”徒弟，發(fā)揚(yáng)乘警“傳幫帶”傳統(tǒng)精神，新老互助，攜手并肩，用心守護(hù)旅客平安回家路。

1月16日，剛過完小年的榕城被大街小巷的紅燈籠映襯得格外喜氣祥和。福州火車站內(nèi)，拎著大包小包的旅客比肩接踵，滿懷期待地踏上了回家團(tuán)圓的列車。

早上8時(shí)30分，距離K1268次列車發(fā)車還有兩個(gè)多小時(shí)，張邵軍就已經(jīng)帶著徒弟劉子璞來到單位簽到，仔細(xì)做好列車值勤前的準(zhǔn)備工作。

乘警出乘前整理警容

“今年2月份我就要退休了，這是我在崗位上的最后一個(gè)春運(yùn)，一定要站好最后一班崗?！睆埳圮娬Z氣平靜，低頭整理著身上的藏藍(lán)色警服，讓人看不到他的神情。很快，他就抬起了頭，轉(zhuǎn)身拍了拍劉子璞的肩膀，眼里都是笑意，“這也是我徒弟的第一個(gè)春運(yùn)，終于要出師啦!”

張邵軍和劉子璞是福州鐵路公安處乘警支隊(duì)執(zhí)勤警務(wù)隊(duì)的一對(duì)鐵路警察師徒，雖然剛搭檔不久，但是默契感十足。自1980年從警開始，張邵軍先后在福州鐵路公安處押運(yùn)隊(duì)、巡警隊(duì)、車站派出所、乘警支隊(duì)工作過，獲得過先進(jìn)工作者、優(yōu)秀黨員、個(gè)人嘉獎(jiǎng)等諸多榮譽(yù)，是警隊(duì)里的好榜樣，更是年輕民警的“好導(dǎo)師”。劉子璞則是2022年新入警的“00后”。在張邵軍的帶領(lǐng)下，他認(rèn)真學(xué)習(xí)列車值乘經(jīng)驗(yàn)、列車規(guī)范執(zhí)法等各種警務(wù)技能，成長很快。面對(duì)從警生涯的第一個(gè)春運(yùn)，他充滿著好奇與期待。領(lǐng)取完出乘裝備，做完崗前體檢和酒精測試，這對(duì)師徒便動(dòng)身前往福州火車站。

乘警在站臺(tái)為旅客指引車廂方向

作為福州火車站返鄉(xiāng)客流最大的農(nóng)民工專列，當(dāng)天的K1268依舊是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。檢票口一開放，工友們就魚貫而入，喜悅之情溢于言表。為了確保列車安全，在車站檢票旅客進(jìn)站上車前，張邵軍就帶著劉子璞對(duì)列車進(jìn)行了一遍全方位的真空檢查，消防檢查，確保列車在運(yùn)行途中的安全。

火車站開始檢票后，張邵軍和劉子璞分工明確，一個(gè)在福州站2站臺(tái)樓梯口維持秩序，一個(gè)在K1268列車中部站臺(tái)維護(hù)旅客上車秩序。他們還不耐其繁得為旅客指引乘坐車廂方向，答疑解惑，忙的不亦樂乎。

乘警開展列車巡邏守護(hù)

10時(shí)45分，車站發(fā)車鈴聲準(zhǔn)時(shí)響起，列車緩緩駛離福州站，張邵軍招呼著列車長和檢車長召開三乘會(huì)議后，師徒倆開始去巡視車廂，該趟車始發(fā)客流就達(dá)到1400多人，巡邏過程中他倆發(fā)現(xiàn)由于客流大，過道上、連結(jié)處，行李架上到處擺放了滿滿當(dāng)當(dāng)、大大小小的行李，在硬座車廂巡邏是寸步難行，往往一節(jié)車廂都要用去10幾分鐘。當(dāng)兩人巡邏到16號(hào)車廂時(shí)，一位老年旅客拉住張邵軍，向他們求助。

老人帶著虛弱聲音道“警察同志，能不能麻煩你幫個(gè)忙?”“老人家，你有什么事需要解決的?”張邵軍停下腳步，仔細(xì)詢問原由。原來老人姓徐，今年巳經(jīng)75歲了，前陣子剛因病動(dòng)了手術(shù)，因四川老家親人出了事故，他便急著從福州趕回去照顧。匆忙之下，他沒有買到臥鋪票，只能一個(gè)人坐硬座車廂，可時(shí)間一長，身子就開始吃不消了，希望能補(bǔ)一張臥鋪票。面對(duì)老人的需求，張邵軍沒有多耽誤，他立即找到了列車長，告知其老人的具體情況，幫助老人補(bǔ)好了臥鋪票，又幫助他在新車廂安頓好。師父耐心為旅客分憂解難的言行舉止，劉子璞看在眼里，也記在心上。一路上，師徒二人時(shí)不時(shí)地到老人的車廂噓寒問暖，護(hù)送其安全抵達(dá)了終點(diǎn)站。這一圈下來已經(jīng)是13點(diǎn)50分了，師徒倆簡單的吃了頓飯應(yīng)付下。

新民警劉子璞與小旅客進(jìn)行互動(dòng)

春運(yùn)旅客增多，人織如潮，列車停站也比較多，旅客上下頻繁，極易造成旅客丟失貴重物品事件，需要不停的巡視，每到一站，師徒倆都會(huì)奔波在車門口，不停地去提示疏導(dǎo)擁擠的旅客。這個(gè)時(shí)候，張邵軍還不忘向劉子璞講解列車上常見警情的處置技巧。這時(shí)，列車長上又發(fā)生了事情，列車臨時(shí)?？繒r(shí)，旅客陸某和何某因擺放行李，雙方發(fā)生了爭吵，還相互推搡，引起了同車廂周邊旅客的圍觀，張邵軍接到車上工作人員報(bào)警后，立即主帶著徒弟前往處置。最后經(jīng)過張邵軍耐心調(diào)解，講事實(shí)擺道理，曉之以情動(dòng)之以理，最終雙方握手言和，矛盾平息，車廂恢復(fù)正常。有著十幾年值乘列車經(jīng)驗(yàn)的張邵軍，每回春運(yùn)都要遇上類似事情，處理起來也就得心應(yīng)手，他還向徒弟傳授“宜解不宜結(jié)，退一步海闊天零”等調(diào)解“真經(jīng)”。

列車飛弛，一路向西南方向挺進(jìn)。19：27分列車從黃石站開出，張邵軍帶著徒弟在列車上巡邏，當(dāng)他們巡過二節(jié)車廂時(shí)，這時(shí)候列車廣播響起：“旅客們請(qǐng)注意，16號(hào)車廂有位旅客突發(fā)疾病，由于列車上沒有隨車的醫(yī)務(wù)人員，哪位旅客是醫(yī)務(wù)工作者，聽到廣播后……”工作人員在列車上尋求醫(yī)生。師徒倆立即趕往事發(fā)的16號(hào)車廂。這時(shí)，8號(hào)車廂熱心的張醫(yī)生，聽到廣播后也趕來幫忙。因?yàn)槭怯沧噹每捅姸啵瑤熗搅⒓丛诂F(xiàn)場維護(hù)施救秩序，防止造成圍觀?；疾∧新每托拯S，癥狀是胃部疼痛，經(jīng)過醫(yī)生現(xiàn)場初步診斷，身體并無大礙，黃先生在喝了一瓶藿香正氣液，癥狀有所緩解。為了安全起見，車上工作人員及時(shí)聯(lián)系了前方車站，協(xié)助該旅客下車前往醫(yī)院檢查。

旅客突發(fā)疾病乘警和列車長提供幫助

“春運(yùn)期間，由于列車客流大、乘車時(shí)間長，我們會(huì)經(jīng)常遇到旅客突發(fā)疾病的情況?！笔潞?，張邵軍與徒弟分享著列車上常見警情和突發(fā)情況的處置經(jīng)驗(yàn)，“我們要多和旅客交流，告知患有基礎(chǔ)病的出行旅客隨身攜帶常用藥品，最好是有人陪伴，以免突發(fā)疾病耽誤行程或給生命健康帶來隱患?！?/p>

時(shí)間轉(zhuǎn)眼來到17日凌晨0時(shí)47分，列車駛離了宜昌東站。此時(shí)，車上的旅客大多已經(jīng)入睡，但張邵軍與劉子璞并沒有休息。按照計(jì)劃，他們還要在車廂內(nèi)開展安全巡查。“夜間是旅客最容易犯困的時(shí)候，也是貴重物品最容易丟失的時(shí)候。我們要在重點(diǎn)時(shí)段和區(qū)段加大對(duì)車廂的巡視力度和頻率，提醒旅客看護(hù)好隨身攜帶的貴重物品，看管好自己的小孩?！睆埳圮娨贿呇惨曋噹?，一邊小心叮囑著徒弟。

凌晨1時(shí)30分，忙了一整天的師徒二人終于好好坐下來，交流總結(jié)發(fā)車以來的工作情況。師父一一指出徒弟工作的不足之處，并給出具體建議;徒弟生怕漏了師父說的每一個(gè)字，認(rèn)真聽著、用心記著。就在這一刻，新老乘警的“接力棒”完成了交接。

天亮了，隨著離重慶越來越近，車廂內(nèi)歡聲笑語漸漸大聲起來，師徒倆又開始了新的一天。17日13時(shí)，列車終到重慶北火車站，師徒倆對(duì)車廂進(jìn)行安全檢查完畢后，又馬上準(zhǔn)備做好重慶北返回福州的K1270次列車值乘工作。

乘警在運(yùn)行途中開展防盜反詐宣傳

“18日晚上列車安全抵達(dá)福州后，我們這趟值乘任務(wù)就算是結(jié)束了?！痹趯⒔鼉商煲灰沟拿β岛?，張邵軍忍不住感慨道，語氣中滿是不舍。

今年是張邵軍干警察第43個(gè)年頭，干乘警也有18年了，在他的回憶里，有十幾個(gè)春節(jié)都是在列車上度過的，平均一年有200多天都在列車上?？闯隽藥煾傅牟簧?，劉子璞有些動(dòng)情地說：“我的第一個(gè)春運(yùn)意義非凡，我將終身難忘。師父雖然要退休了，但他把從警40多年的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)待工作一絲不茍認(rèn)真勁兒都傳授給了我，我相信自己以后也會(huì)像師父一樣，踏踏實(shí)實(shí)站好每一班崗?！?br>

乘警在達(dá)州站維護(hù)旅客上下車秩序

在車站地下通道，走在前面的師傅張邵軍影子被越拉越長，形成對(duì)比，但他的形象卻在徒弟心目中越來越高大……

（通訊員 劉曉彬 戴俊淇）